UÇAK SEFERLERİNDEKİ RÖTARLARI ETKİLEYEN FAKTÖRLERİN ANALİZİ

Her geçen yıl talebin daha da arttığı hava taşımacılığında, kapasite kısıtına bağlı gecikmeler en önemli konu haline gelmiştir. Çünkü yaşanan bu gecikmeler, havayolu şirketlerinin maliyetlerinde artışa sebep olurken müşteri memnuniyetinde de azalmaya neden olmaktadır. Özellikle artan trafik hacmi, havalimanlarında yaşanan bu gecikmelerin süresini uzatmaktadır. Trafik yoğunluğunun yanı sıra güney hâkim yönlü rüzgârlar (lodos) kaynaklı rötarların eksik olmadığı Atatürk Havalimanı’nda yolcuların ve havayolu şirketlerinin yaşanan gecikmeler yüzünden büyük sıkıntı ve zarara uğradığı bilinen bir gerçektir. Pistte kalkış için sıraya giren ve iniş için bekleme noktasında bulunan uçakların meydana getirdiği kuyrukların lodoslu havalarda gittikçe uzaması sonucu çok sayıda sefer gecikmekte ya da iptal edilmektedir. Güney yönlü rüzgârlar altında kapasitesinde azalma meydana gelen Atatürk Havalimanı kapasitesini arttırmak amacıyla gerçekleştirilen bu çalışmada, Veri Madenciliği ile uçak seferlerindeki rötarları etkileyen faktörler analiz edilmektedir. 

ANALYSIS OF THE FACTORS AFFECTING THE FLIGHT DELAYS

In air transport, where demand is increasing every year, delays due to capacity constraints have become the most important issue. Because these delays cause increases in the costs of airline companies, they also cause a decrease in customer satisfaction. Increasing traffic volume, in particular, prolongs the delays experienced at airports. It is a fact that at the Atatürk Airport, where traffic delays are not lacking due to southwester, it is a known fact that passengers and airline companies suffer from great difficulties and damages due to the delays experienced. Queues, occurred by airplanes entering the queue for departure and waiting for landing, are getting lengthened during southwester and many expeditions are delayed or canceled. In this study, which aims at increasing the capacity of Atatürk Airport, which is a decrease in capacity under southwester, factors affecting the flight delays are analyzed with data mining.

___

  • Liou, J., Tang, C., Yeh, W., Tsai, C. (2011). A decision Rules Approach for Improvement of Air-port Service Quality. Expert Systems with Applications, 38, 13723-13730. Fan, H., Tarun, P., Shih, D., Kim, S., Chen, V., Rosenberger, J., Bergman, D. (2011). Data Mining Modeling on the Environmental Impact of Airport Deicing Activities. Expert Systems with Applicati-ons, 38, 14899-14906. Smith, L.D., Ehmke, J. F. (2016). A Mathematical Programming Technique for Matching Time-Stamped Records in Logistics and Transportation Systems. Transportation Research Part C, 69, 375-385. Jacobs P. (1999). Data Mining: What General Managers Need to Know. Harvard Management Update, 4(10), 8-9. Linoff G.S., Berry M.J.A. (2011). Data Mining Techniques for Marketing, Sales and Customer Re-lationship Management (3rd ed.). Wiley, Canada. Han J., Kamber M. (2006). Data Mining: Concepts and Techniques (2nd ed.). Morgan Kaufman-nUSA. Ching W. K. and Pong M. K. (2002). Advances in Data Mining and Modeling (1st ed.). World Scientific, Hong Kong. Chien C.F. and Chen L.F. (2008). Data Mining to Improve Personnel Selection and Enhance Human Capital: A Case Study in High-Technology Industry. Expert Systems with Applications, 34, 280-290. Quinlan, J. R. (1993). C4.5: Programs for Machine Learning. Morgan Kaufmann Publishers.
Uluslararası İktisadi ve İdari İncelemeler Dergisi-Cover
  • ISSN: 1307-9832
  • Yayın Aralığı: Yılda 4 Sayı
  • Başlangıç: 2008
  • Yayıncı: Kenan ÇELİK
Sayıdaki Diğer Makaleler

TÜRKİYE’DE SEKTÖRLERİN ÖLÜMLÜ KAZA TÜRLERİNE GÖRE KÜMELENMESİ: İKİLİ KÜMELEME YÖNTEMİ

Ahmet KOCATÜRK, Bülent ALTUNKAYNAK, H. Hasan ÖRKCÜ

TÜRKİYE’DE FAALİYET GÖSTEREN ÖZEL ALIŞVERİŞ SİTELERİNİN BÜTÜNLEŞİK SWARA - WASPAS YÖNTEMİ İLE DEĞERLENDİRİLMESİ

Engin ÇAKIR, Gökhan AKEL, Mustafa DOĞANER

TÜRKİYE’DE HANEHALKI TÜKETİM VE GIDA HARCAMALARININ KANTİL REGRESYON YÖNTEMİYLE ARAŞTIRILMASI

Özlem Kiren GÜRLER, Şenay ÜÇDOĞRUK BİRECİKLİ, Arzu KÖKEN ERYAVUZ

BİR KİMYA FİRMASI HEDEFLERİNİN BULANIK HEDEF PROGRAMLAMA İLE DEĞERLENDİRİLMESİNDE KİM & WHANG YAKLAŞIMI

Ahmet SEL, Hüdaverdi BİRCAN

COMPARISON OF SINGLE AND MODIFIED EXPONENTIAL SMOOTHING METHODS IN THE PRESENCE OF A STRUCTURAL BREAK

İrem EFE, Esin FİRUZAN, Berhan ÇOBAN

TEDARİKÇİ SEÇİMİ PROBLEMİNİN ÇOK KRİTERLİ KARAR VERME YÖNTEMLERİYLE UZLAŞIK ÇÖZÜMÜ

Aliye Ayça SUPÇİLLER, Kevser DELİGÖZ

BÜTÜNLEŞİK ENTROPİ AĞIRLIK VE TOPSIS YÖNTEMLERİ KULLANILARAK TÜRK SİGORTA ŞİRKETLERİNİN PERFORMANSININ ÖLÇÜLMESİ

Selçuk PERÇİN, Özlem SÖNMEZ

BORSALAR-ARASI KARŞILIKLI BAĞIMLILIK: ASYA VE AVRUPA BORSALARI BİRBİRLERİNİ ETKİLİYOR MU?

Gönül YÜCE AKINCI, Fatma MUMCU KÜÇÜKÇAYLI

ECONOMIC IMPACT OF CUKUROVA UNIVERSITY ON ADANA

Can MAVRUK, Ersin KIRAL, Gülsen KIRAL

TİCARİ TAKSİ ARAÇ YENİLEMELERİNDE AHS VE MOORA YÖNTEMLERİNE DAYALI KARAR DESTEK MOBİL UYGULAMASI

Erokan CANBAZOĞLU, Uğur ERCAN, Emre İPEKÇİ ÇETİN