PİEZO ENJEKTÖR AKTÜATÖRÜNE UYGULANAN ÖN YÜK KUVVETLERİNİN ETKİLERİ

Dizel motorlarının yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon teknolojisi, emisyon düzenlemelerinin gerçekleştirilmesinde tatmin edici teknolojilerden biri olarak kabul edilir. Bu teknoloji, yakıtın atomizasyonunu geliştirerek yanma verimini iyileştirip zararlı emisyonları ve gürültüyü azaltabilir. Bu avantajların geliştirilmesi ise ilgili parametrelerin etkilerinin tasarımcılar tarafından biliniyor olmasına bağlıdır. Bu çalışmanın amacı piezo common rail enjektörlerin en önemli parçalarından olan aktüatör modül üzerine uygulanan ön yük kuvvetindeki değişimin enjektörün voltaj ihtiyacına, püskürtme miktarına ve titreşim frekansına etkilerinin deneylerle incelenmesi ve aktüatör modülü oluşturan piezo seramiklerin voltaj altında gösterdikleri boy uzama miktarlarının araştırılmasıdır.

The Effects of Preload Forces Applied to the Actuator of Piezo Injector

The high-pressure fuel injection technology of diesel engines is considered to be one of the satisfactory technologies in achieving emission regulations. This technology can improve combustion efficiency and reduce harmful emissions and noise by improving the atomization of fuel. The development of these advantages depends on the fact that the effects of the relevant parameters are known to the designers. The aim of this study is to investigate the effects of the change in the preload force applied on the actuator module, which is one of the most important parts of piezo common rail injectors, to the voltage requirement, spray amount and vibration frequency of the injectors by experiments and to investigate the length elongation of piezo ceramics forming the actor module under voltage.

___

  • 1. Agarwal, A.K., Dhar, A., Srivastava, D.K., Maurya, R.K. and Singh, A.P. (2013) Effect of fuel injection pressure on diesel particulate size and number distribution in a CRDI single cylinder research engine, Fuel, 107, 84-89.
  • 2. Agarwal, A.K., Singh, A.P., Maurya, R.K., Shukla, P.C., Dhar, A. and Srivastava, D.K. (2018) Combustion Characteristics of a Common Rail Direct Injection Engine using Different Fuel Injection Strategies, International Journal of Thermal Sciences, 134, 475-484.
  • 3. Carstens, J.R. (1993) Electrical Sensors and Transducers, Prentice Hall, 185-199.
  • 4. Chung, M.C., Kim, J., Kim, S.M., Sung, G. and Lee, J. (2015) Effects of hydraulic flow and spray characteristics on diesel combustion in CR direct-injection engine with indirect acting Piezo injector, Journal of Mechanical Science and Technology, 29 (6), 2517-2528.
  • 5. d'Ambrosio, S. and Ferrari, A. (2018) Diesel engines equipped with piezoelectric and solenoid injectors: hydraulic performance of the injectors and comparison of the emissions, noise and fuel consumption, Applied Energy, 211, 1324-1342.
  • 6. Ferrari, A. and Mittica, A. (2012) FEM modeling of the piezoelectric driving system in the design of direct-acting diesel injectors, Applied Energy, 99, 471-483.
  • 7. Gupta, T., Kothari, A., Srivastava, D.K., and Agarwal, A.K. (2010) Measurement of number and size distribution of particles emitted from a mid-sized transportation multipoint port fuel injection gasoline engine, Fuel, 89 (9), 2230-2233.
  • 8. Hardenberg, H.O. (1999) The Middle Ages of the Internal-Combustion Engine, Society of Automotive Engineers (SAE).
  • 9. Jurić, F., Petranović, Z., Vujanović, M., Katrašnik, T., Vihar, R., Wang, X. and Duić, N. (2019) Experimental and numerical investigation of injection timing and rail pressure impact on combustion characteristics of a diesel engine, Energy Conversion and Management, 185, 730-739.
  • 10. Panzeri, S. (2011) Das Common Rail System, Diplomarbeit, Karl-Franzens-Universität Graz.
  • 11. Pogulyaev, Y.D., Baitimerov, R.M. and Rozhdestvenskii, Y.V. (2015) Detailed dynamic modeling of common rail piezo injector, Procedia Engineering, 129, 93-98.
  • 12. Rissman, J. and Kennan, H. (2013) Advanced Diesel Internal Combustion Engines, Case Studies on the Government’s Role in Energy Technology Innovation, American Energy Innovation Council.
  • 13. Robert Bosch GmbH (2002) Bosch Diesel Motor Management, 3.Auflage.
  • 14. Robert Bosch GmbH (2005) Bosch Diesel Fuel Injection System, 5.Auflage.
  • 15. Şengünalp, H. (2012) Enjektöre Uygulanan Ön Gerilme Kuvvet Değişiminin Enjektör Fonksiyonuna Etkileri, U.Ü.Müh.-Mim.Fak. Bitirme Ödevi.
Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi-Cover
  • ISSN: 2148-4147
  • Yayın Aralığı: 3
  • Başlangıç: 2002
  • Yayıncı: BURSA ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİ > MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ
Sayıdaki Diğer Makaleler

KAYA ISLAHI ÇALIŞMALARINDA BİRLEŞİK ÇÖZÜMLERİN İNCELENMESİ: TRABZON KAYMAKLI ÖRNEĞİ

Mohammad Manzoor NASERY, Muhammet ÇELİK

FİBER İLE İYİLEŞTİRİLMİŞ KUM ZEMİNE GÖMÜLÜ BORULARIN DİNAMİK DAVRANIŞININ SARSMA TABLASI DENEYLERİ İLE İNCELENMESİ

Meryem YILMAZ, Sabriye Banu İKİZLER, Berrak TEYMÜR

KARE SİLİNDİR ÜZERİNDEN LAMİNER SÜREKLİ AKIŞTA BLOKAJ ORANININ ISI TRANSFERİ VE AKIŞ KARAKTERİSTİKLERİNE ETKİSİNİN SAYISAL OLARAK İNCELENMESİ

M. Özgün KORUKÇU

FARKLI MALZEMELERDEN YUVARLANMA ÇİFTLERİNE SAHİP BİLYALI VE MAKARALI YATAKLARIN TRİBOLOJİK ÖZELLİKLERİNİN KARŞILAŞTIRILMASI

Gültekin KARADERE

ANTALYA’DA FAALİYET GÖSTEREN BEŞ YILDIZLI OTEL İŞLETMELERİNDE “SIFIR ATIK PROJESİ”NİN UYGULANABİLİRLİĞİ

Merve BÜYÜKKOL, Fatma BEDÜK

AKADEMİK YAZARLARIN YAYINLARI ARASINDAKİ İLİŞKİNİN SOSYAL AĞ BENZERLİK YÖNTEMLERİ İLE TESPİT EDİLMESİ

Furkan ÖZTEMİZ, ALİ KARCI

Üç Boyutlu Ay Yüzeyine Kapsamayı Enbüyüklemek Üzere Melez Memetik Algoritma Kullanarak Kablosuz Algılayıcı Yerleştirilmesi

Ömer ÖZKAN

Farklı Rüzgar Yönlerinde Yere Monte Bir Güneş Panelinde Aerodinamik Mekanizmalar

Onur YEMENİCİ

BASİT BİNDİRMELİ YAPIŞTIRMA BAĞLANTILARINDA BİNDİRME BÖLGESİ UÇ AÇI DEĞİŞİMİNİN BAĞLANTI MUKAVEMETİNE ETKİSİNİN SAYISAL OLARAK İNCELENMESİ

İsmail SARAÇ

AYDINLATMA ÖZNİTELİĞİ KULLANILARAK EVRİŞİMSEL SİNİR AĞI MODELLERİ İLE MEYVE SINIFLANDIRMA

Birkan BÜYÜKARIKAN, Erkan ÜLKER