Bu çalışmada, trafik kazalarının oluşumunda ana etken olarak görülen sürücü unsuru, bazı özellikleri açısından ele alınmış ve bu sürücü özellikleri ile sürücülerin trafik kazasına karışma yüzdeleri arasındaki ilişki bulanık mantık yöntemi ile değerlendirilerek elde edilen sonuçlar klasik mantık (Aristo mantığı) ile karşılaştırılmıştır. Klasik mantıkta sürücü özellikleri alt gruplar düzeyinde incelenebilirken, bulanık mantık ile grup içindeki değişimlerin de incelenmesi hedeflenmiştir. Sonuç olarak, bulanık mantık modeli, ele alman sürücü özellikleri alt gruplarının kazaya karışma durumları için, alt grup sınırlarındaki çıktı değerlerinde süreklilik sağlayan sonuçlar vermiştir. Klasik mantık yöntemi ile alt gruplar incelendiğinde, gruba ait kazaya karışma yüzdesi tüm girdiler için sabit olurken, bulanık mantık yönteminde girdilerin kazaya karışma yüzdeleri değişmektedir. Böylece alt grup içindeki bireylerin değerlendirilmesi de mümkün olabilmektedir.

Evaluation of the Driver Characteristics Affecting the Traffic Accidents with Fu/zy Logic Method In this study, the need for fuzzy assessment of the rates of driver characteristics in traffic accidents is discussed. The statistical results obtained in a recent research work for the driver involvements in traffic accidents in Turkey and involvement rates by driver age, experience and daily kilometers are described. The rates of each of these factors in traffic accident involvement are presented by fuzzy modeling. The results obtained by the use of triangular membership functions of fuzzy quantification are compared with that of the conventional (Boolean) logic.